Nedostatak korištenja manometra u cilindru za mjerenje pritiska u cilindru je taj što zahtijeva uklanjanje svih svjećica ili injektora i provjeru svakog cilindra pojedinačno, što je-zahtjevno i naporno. Stoga je izumljena još jedna metoda za mjerenje tlaka u cilindrima – tester tlaka u cilindrima. Ispitivači pritiska u cilindarima uglavnom uključuju testere pritiska u cilindrima tipa senzora pritiska, testere pritiska u cilindrima sa startnom strujom i testere pritiska u cilindrima sa indukcijskim pražnjenjem, koji se koriste za procenu ravnoteže pritiska u cilindrima u svakom cilindru.
1) Ispitivači pritiska u cilindrima tipa senzora pritiska prikupljaju signal pritiska unutar cilindra preko senzora pritiska, pretvaraju ga iz analognog u digitalni pomoću A/D pretvarača, a zatim ga šalju na uređaj za prikaz da izmeri pritisak u cilindru. Prilikom testiranja tlaka u cilindru ovom metodom, uklonite svjećicu ili mlaznicu cilindra koji se testira, okrenite senzor tlaka koji je montiran na stroju i koristite starter za rotaciju radilice na 3-5 sekundi.
2) Ispitivači pritiska cilindra sa početnom strujom: Moment otpora tokom pokretanja motora uglavnom se sastoji od dva dijela: momenta trenja koji stvaraju radilica i klipnjače i protu-momenta komprimovanog plina tokom takta kompresije svakog cilindra. Moment trenja se smatra stabilnom konstantom, dok reakcioni moment komprimovanog gasa tokom takta kompresije svakog cilindra varira u zavisnosti od pritiska u svakom cilindru. Moment koji je potreban starteru za rotaciju radilice motora je funkcija startne struje; postoji odgovarajući odnos između promjena startne struje i promjena tlaka u cilindru, a startni moment je direktno proporcionalan tlaku u cilindru. Stoga, ako nije cilj dobiti određene vrijednosti za tlakove u cilindrima svakog cilindra, već radije uporediti da li su pritisci u cilindrima izbalansirani, pritisak svakog cilindra se može procijeniti mjerenjem promjena u startnoj struji tokom pokretanja.
