Ograničenje izduvnih gasova može doprinijeti slabom ubrzanju, gubitku snage i neuobičajeno visokoj temperaturi izduvnih gasova. Tester povratnog pritiska izduvnih gasova pomaže tehničaru da utvrdi da li ograničeni protok gasa može biti deo problema. Sam test nije komplikovan, ali efikasna dijagnoza i dalje zavisi od odabira ispravne tačke priključka, provere alata pre upotrebe i tumačenja očitanja u odnosu na specifikaciju vozila.
Izduvni sistem odvodi gasove sagorevanja dalje od motora, smanjuje buku i podržava kontrolu emisija. Njegove glavne komponente mogu uključivati ispušni razvodnik, katalizator, cijevi, prigušivač i ispušnu cijev. Ograničenje se može pojaviti u više od jedne točke, tako da očitavanje visokog tlaka ne treba automatski tretirati kao dokaz da je katalizator pokvario.
Počnite s vozilom i simptomima
Prije povezivanja mjerača, zabilježite simptome koje je vozač prijavio ili primijetio u radionici. Gubitak snage pod opterećenjem, slabo ubrzanje ili prekomjerna toplina izduvnih gasova mogu opravdati testiranje ograničenja izduvnih gasova, ali slični simptomi također mogu biti posljedica kvarova goriva, paljenja, usisavanja zraka ili upravljanja motorom.
Brzi vizuelni pregled može uštedjeti vrijeme. Potražite zgnječene cijevi, oštećene fleksibilne dijelove, labave spojeve ili znakove udara oko izduvnog sistema. Ako se pronađe očigledan mehanički problem, možda će mu trebati pažnja prije početka testiranja tlaka.
Servisne informacije vozila tada treba provjeriti za preporučenu lokaciju za testiranje, radnu temperaturu, brzinu motora i prihvatljiv raspon tlaka. Vrijednosti preuzete iz drugog motora ne treba koristiti samo zato što su vozila slična.
Provjerite tester prije povezivanja
Odaberite tester sa odgovarajućim opsegom pritiska i ispravnim priključcima za predviđenu ispitnu tačku. Veza može varirati između izduvnih sistema, tako da bi isporučeni adapter trebao sigurno stati bez prisiljavanja ili korištenja improviziranih navoja.
Proizvod kao što jeKatalizator za ispitivanje povratnog pritiskamože podržati ovu vrstu dijagnoze kada njegov raspon mjerača, crijeva i spojevi odgovaraju primjeni vozila. Ne treba ga predstavljati kao prikladan za svaki izduvni sistem bez prethodnog provjeravanja tih detalja.
Prije svakog testa, potvrdite da se mjerač vraća na nulu. Pregledajte ima li na crijevu pukotina, oštećenja od topline ili stvrdnjavanja i provjerite ima li na spojevima oštećenih navoja ili labavih spojeva. Curenje između izduvnog sistema i mjerača može proizvesti nepouzdan rezultat.
Ako je mjerač ispao ili su mu očitanja nedosljedna, prestanite ga koristiti dok se ne provjeri njegova točnost prema uputama dobavljača. Redovne vizuelne provere su korisnije od zahtevanja fiksnog intervala kalibracije kada ga dokumentacija proizvoda ne navodi.
Izduvni sistem postaje izuzetno vruć tokom rada. Držite crijevo dalje od vrućih ili pokretnih komponenti, koristite odgovarajuću zaštitnu opremu i slijedite sigurnosna uputstva isporučena uz tester i vozilo.
Svaki put koristite iste testne uslove
Konzistentnost čini očitavanja lakšim za upoređivanje. Ugradite tester na odobreno mjesto spajanja, pokrenite motor i izvršite mjerenja pod uvjetima navedenim u servisnoj proceduri vozila. Zabilježite brzinu motora, radno stanje, lokaciju testiranja i očitavanje mjerača umjesto da se oslanjate na memoriju.
Jedno očitavanje ne identifikuje uvijek tačnu ograničenu komponentu. Kada procedura dozvoljava testiranje na više od jedne lokacije, poređenje rezultata može pomoći da se utvrdi da li je ograničenje prije ili poslije određenog dijela izduvnog sistema.
Vrijednost tlaka uvijek treba uporediti sa specifikacijom proizvođača vozila. Izbjegavajte korištenje opće "normalne" vrijednosti za svako vozilo, jer dizajn izduvnog sistema i dozvoljeni pritisak variraju između motora.
Test protiv pritiska također treba uzeti u obzir uz druge dijagnostičke informacije. Ne identifikuje direktno greške u isporuci goriva, probleme sa paljenjem, kvarove senzora ili svaki problem upravljanja motorom. Ako je rezultat pritiska unutar specifikacije, dijagnoza će se možda morati nastaviti na drugom mjestu.
Nakon testa
Ostavite da se komponente ohlade prije nego što uklonite tester. Pregledajte priključak i crijevo za ostatke ispušnih plinova ili oštećenja od topline, zatim očistite i spremite alat prema njegovim uputama. Mjerač treba zaštititi od udara, dok crijevo i adaptere treba držati suvim i organiziranim za sljedeći posao.
Efikasan test povratnog pritiska izduvnih gasova nije samo brži test. To je onaj koji se izvodi na ispravnoj lokaciji, pod ponovljivim uvjetima i prethodno provjerenim alatom. Ovaj pristup daje korisnija očitanja, smanjuje nepotrebnu zamjenu komponenti i pomaže tehničaru da odluči što će sljedeće pregledati.
Za pomoć u potvrđivanju odgovarajuće konfiguracije testera, načina povezivanja ili sadržaja paketa, kupci mogu JY-u dostaviti predviđene aplikacije za vozila prije naručivanja.